1.結構設計不科學
從當前道路橋梁工程實際情況看，為了避免出現不均勻沉降的情況，施工中主要采用提高鋼筋混凝土板、粗粒料填充等方式來進行路基處理，并進行結構調整等來達到提升韌性的目的等?？墒蔷蛯嵺`情況看，這樣的做法并不能達到預期的效果，也無法有效避免跳車的情況出現。
2.壓實度不夠
由于道路橋梁的特殊性，因此其填土需要進行處理?？稍趯嶋H處理方面，處理的工藝流程十分復雜、受到的影響因素較多，這就導致一旦哪一個環節出現問題，或者是臺背回填壓實度減少了，都容易使公路橋梁沉降段出現不均勻沉降的情況。加上路面行車以后，容易導致路基出現變形;加上自然條件的影響等，也很容易導致地基出現不均勻沉降的情況，路面的平整度也會因此受到影響。
3.地基處理達不到標準
從實際情況看，造成道路橋頭跳車的主要原因就是地面的沉降。若是地面的沉降以及結構設計并不合理，軟基處理不合理等都會出現問題。如一旦軟土的確定出現誤差或者是對其性質、深度的判斷出現偏差等，就會導致軟基處理不當，在雨水的侵蝕影響下，就很容易出現不均勻沉降的情況。加上道路橋梁建設受到的影響較多，而且路面沉降也表現出多樣化，所以一旦出現問題，嚴重的甚至會導致道路橋梁工程的使用受到影響。所以對路基、路面施工技術進行研究十分有必要。