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公路路基的施工技術

文章編輯:【河南中豫強夯基礎工程有限公司】發布日期:2023-03-22 15:57:50

1.路基的壓實施工技術
我國的路基壓實施工通常調用噸位大的壓路機來進行,碾壓效果因此得到顯著的改進,路基壓實度也有了很大的提高。有關的準則明確:高速公路的底面以下80至150cm的部分其上路堤的壓實度不能小于95%。當其它各個等級的公路需要鋪筑高級的路面時,其壓實度也要與高速公路的標準相同。除此之外,還加多了對路基底面的壓實度理應不小于95%的明確規定。
2.路基的填料施工技術
有關的規定明確了對路基所用填料的最小的強度和最大的粒徑的要求,一般用CBR值表示路基土的強度。如果路基所用填料達不到規定的最小強度,宜采取換填、混合粗粒料、用穩定型材料處理等方法。
3.對潮濕區路基土壓實的施工技術
在非常潮濕的區域,要對路基進行壓實是非常難實現的,對此,規范調整了部分內容:
    第一,壓實度可以比表中列出的規定數值減少3到4個百分點,也可以依據實驗的資料來對壓實度進行確定;
    第二,對于液限值大于51和天然稠度值小于1.0的粘性土,當其被用作下路床和下路床以下的填料時,可按照輕型壓實的標準來施工;
    第三,改良填料,比如在土中加入適量生石灰,可以使壓實效果變好;還可以用新型高效的吸水材質對路基進行加固處理。


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